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解析WEY VV6 NVH静音技术 堪称技术宅+细节控

李乾鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-12-06 10:59

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提起WEY这个品牌,在人们印象中一直不缺乏有意思的创新和令人称道的细节设计,从设计方面来看,当年VV7亮相时就曾令人眼前一亮,激进的设计风格、粗壮的四出式排气等对于年轻人来讲堪称视觉暴击,随后也引来不少车企效仿,而配置方面更不用说了,WEY品牌车型一直以高配置水平示人,近两年又研发出像素大灯等等,虽然WEY品牌一直比较低调,但背后却真是个“实干家”,总是能出人意料搞出点新名堂来。

而本次WEY品牌邀请我们前往保定,主要是让我们了解WEY VV6的整车NVH静音设计和音响优化设计,相比设计、配置、动力等能够直观感受或观察到的方面,一款车的NVH水平往往代表了一款车的内在表现,对于我来讲自然也非常有吸引力,果不其然,当我抵达活动现场见到这架势,我就知道WEY这回又要搞事情了,如果你想知道当究极技术宅与细节控联手会产生多大能量,看看本篇文章就知道了。

本篇文章内容偏技术类型多一些,为了避免文章过于枯燥,我们尽量用通俗易懂的语言来介绍,这样大家看着也明白,对于车辆NVH到底是怎么回事?WEY VV6的NVH水平又有哪些看点,都能够更直观地了解,另外由于条件所限,文章中的图片素材今天我们以实拍和官方PPT等混搭为主。

第一页:NVH究竟是什么?WEY VV6设计之初就已经应用大量黑科技

在开始今天的内容之前,我觉得咱们有必要先来聊聊什么是NVH。在很多人认知中,NVH无非是整车静音工程,并不是什么高深的学问,外面随便找个汽配城都能搞定,如果你也认为如此,那就大错特错了。车辆NVH其实是个非常复杂且玄学的工程,当一款车立项研发,NVH就要开始介入,在设计过程涉及设计、动力、钣金、重量控制等大量部门之间进行协调,例如车辆钣金线条设计、内饰部件造型设计、细节材质运用等等都能见到NVH优化的影子。所以说,NVH并不是外面汽配城用隔音棉、止震板无脑往车上装,这种做法虽然能在一定程度上提升隔音效果,但也会造成不少负面影响,例如车重大幅增加,对某些零部件的功能使用产生影响等等,说白了,作坊干的活与厂家实验室验证出来的产品根本无法相提并论。

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小结:

据我们和工程师了解,WEY品牌目前的NVH研发队伍拥有专项技术人员200余人,另外还有22名拥有海外、合资品牌或业内知名NVH领域的尖端技术人员,在VV6研发之初,NVH队伍就已经介入了研发工作。通过大量数字模拟和针对样车数百次的改动,奠定了VV6整车NVH性能的基础,这点可以说完美展现了WEY品牌技术宅的一面,那么接下来,咱们讲讲VV6的NVH“硬件方面”。

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文章标签: VV6 责任编辑:陆宏伟
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